单选题
1.马克思认为运输业是( B )。
A.后期加工制造业
B.一个独立的物质生产部门
C.依附于商业的物质生产部门
D.依附于加工制造业的物质生产部门
2.运输业的产品是( A )。
A.位移
B.无形产品
C.产品价值
D.运输的货物
3.交通运输工具的革命始于( D )。
A.9世纪到10世纪
B.12世纪
C.13世纪
D.产业革命之后
4.解放初期，我国同波兰进行航运合作，共同组织了( C )海运公司。
A.中美
B.中日
C.中波
D.中苏
5.从( B )开始，我国海洋运输的比重逐步扩大，达到进出口货运总量的70%，成为对外贸易运输的主要方式。
A.1956年
B.1963年
C.1978年
D.1982年
6.从( C )开始，国轮承运进出口货物运输的比重已增至73%，从而结束了我国对外贸易运输主要依靠租用外轮的局面。
A.1956年
B.1973年
C.1975年
D.1982年
7.( B )年，我国参加了1929年华沙《统一国际航空运输某些规则的公约》，同世界上20多个国家建立了航空运输关系。
A.1956
B.1958
C.1978
D.1982
8.我国管道运输是随着( A )的发展而发展起来的。
A.石油生产
B.天然气生产
C.城市供暖工程建设
D.以上都不对
9.交通运输部门在运输中属于( C )。
A.托运人
B.中间人
C.承运人
D.收货人
10.下列不属于严格意义上承运人的是( D )。
A.邮政运输部门
B.水上运输部门
C.铁路运输部门
D.为乘客义务服务搬运行李的“小红帽”车队
11.我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过( B )。
A.公路运输
B.海洋运输
C.航空运输
D.铁道运输
12.从1956年开始，我国开辟了( A )。
A.班轮航线
B.定期租船航班
C.独立的远洋航班
D.以上不不对
13.国际贸易中的电子设备、计算机、医药等几乎百分之百的使用( A )方式。
A.航空运输
B.海洋运输
C.公路运输
D.邮政运输
14.交通运输工具的革命发生于( D )。
A.9世纪到10世纪
B.12世纪
C.13世纪
D.产业革命后
15.运输的发展过程是同( D )的发展过程相适应的。
A.生产关系
B.劳动对象
C.劳动工具
D.社会生产力